édition du 30.10.2026
Auto, moto, transport, électrique : l’actualité et les conseils pratiques pour tout comprendre de l’univers automobile.
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Auto, moto, transport, électrique : une sélection fraîche, toutes rubriques confondues.
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La C4 Picasso phase 2 utilise une ampoule H7 pour le feu de croisement. Le remplacement s’effectue par l’arrière du phare : capot ouvert, capuchon retiré,…
Le conseil de pro, affiché en grand.
Chaque article se termine par l’astuce d’un spécialiste. Les dernières défilent ici, comme sur les panneaux de l’autoroute.
Auto conseil n° 1
Avant d’acheter une voiture équipée d’une BMP6, testez-la à froid et à chaud, notamment sur les passages 1→2, 2→3, en marche arrière et en démarrage en côte. De gros à-coups ou un blocage sur N justifient un diagnostic avant achat.
Boîte BMP6 : fiabilité, problèmes et fonctionnementActualités conseil n° 2
Moteur froid depuis plusieurs heures, comparez à la valise la température du liquide de refroidissement avec la température ambiante. Un écart totalement incohérent constitue une excellente piste pour commencer le diagnostic.
Code P0118 Peugeot : signification, causes et solutionsAuto conseil n° 3
Sur ce moteur, ne vous contentez pas du kilométrage. Demandez systématiquement les factures de distribution et de vidange, puis vérifiez si le véhicule a déjà connu une consommation d’huile anormale ou une alerte de pression d’huile.
C4 Picasso 1.2 PureTech 130 : fiabilité, problèmes et avisActualités conseil n° 4
Avant d’effacer le P0113, relevez les autres codes présents ainsi que la température d’air affichée par la valise. Ces informations peuvent disparaître après l’effacement alors qu’elles sont précieuses pour identifier l’origine du défaut.
Code P0113 Peugeot : signification, causes et solutionsAuto conseil n° 5
Sur un 2.0 HDi 150 d’occasion, ne vous focalisez pas uniquement sur le moteur. Vérifiez aussi l’embrayage, le FAP, l’EGR, la suspension et l’électronique, car les frais peuvent davantage venir du vieillissement du C4 Picasso que du bloc HDi lui-même.
C4 Picasso 2.0 HDi 150 : fiabilité, problèmes et avisActualités conseil n° 6
Sur une Mazda 323 Protegé de plus de 20 ans, privilégiez toujours l’état de la carrosserie et du châssis au kilométrage affiché. Une voiture mécaniquement saine mais fortement corrodée peut coûter bien plus cher à remettre en état qu’un exemplaire plus kilométré correctement entretenu.
Mazda 323 Protegé : fiche technique, fiabilité et avis01 / 06
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